[原創(chuàng)]

卡導一幫一新寶駿RS-3 1.5T VS繽越PRO

281 大圖 37

: 丘垂杰 2020-08-22 00:00:10 來源：丘垂杰 發(fā)布于: 北京

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　　● 外觀/內(nèi)飾設計部分總結：

　　通過一系列的觀察對比不難看出，新寶駿RS-3 1.5T與繽越PRO在內(nèi)外設計上都具備向“年輕”看齊的趨勢，都傳遞了各自品牌下的家族化風格，只是在最終呈現(xiàn)上都各有不同的美學理解。新寶駿RS-3 1.5T外觀造型潮流時尚氣息更濃，在視覺觀感的呈現(xiàn)上也沒什么可挑剔的。內(nèi)飾部分無論做工用料還是智能科技的應用與營造上，也非常到位。繽越PRO在造型上則更顯年輕動感，應用的運動套件為其加分不少。內(nèi)飾做工與用料也很不錯，在儀表盤與中控屏的對決下則弱勢了點。因此，相對而言新寶駿RS-3 1.5T更讓王先生滿意。

　　動力方面，新寶駿RS-3 1.5T搭載型號為N15T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW（147Ps）/5200rpm，最大扭矩達到250Nm/2200~3400rpm。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是模擬8速CVT無級變速器。升級到1.5T渦輪增壓發(fā)動機后，新寶駿RS-3 1.5T的功率與扭矩都得到極大的提升。繽越PRO搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為104kW（141Ps）/5200rpm，最大扭矩為235Nm/1600-4000rpm，與發(fā)動機相匹配的是一臺6速雙離合變速箱。

動力系統(tǒng)及底盤懸掛對比
項目/車型	2020款新寶駿RS-3 1.5T CVT智能尊貴型	2020款繽越PRO 240T DCT獵手
發(fā)動機排量（L）	1.5	1.4
發(fā)動機進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機最大功率 [kW（馬力）/rpm]	108（147）/5200	104（141）/5200
發(fā)動機最大扭矩（Nm/rpm）	250/2200-3400	235/1600-4000
變速箱	模擬8擋無級變速箱	6擋雙離合變速箱
前懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
驅動方式	前置前驅	前置前驅
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　　● 動力及底盤懸掛部分總結：

　　動力方面，新寶駿RS-3 1.5T搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機不僅迎合了主流市場，也更能滿足車型目標定位人群的用車需求。在賬面數(shù)據(jù)上也得到長足的進步，也能擁有更出色的動力表現(xiàn)。相較于繽越PRO搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，新寶駿RS-3 1.5T在排量與數(shù)據(jù)上都有更好的表現(xiàn)，也滿足王先生的訴求。

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